2012〜13年シーズン決算ご報告

2013年3.11メモリアルクロスのご案内

2012～2013年シーズン 関西シクロクロスシリーズ終了のお礼

2013年2月8日
関西シクロクロスオルガナイザー　矢野淳

18年を数えた関西シクロクロスのシーズンを皆さん楽しんでいただけましたでしょうか。プロローグで転倒による怪我が続いたことで、その後のシリーズ戦では安全対策に注意を払いながら、10戦をどうにか無事に終了することができました。運営を支えた審判、コースマーシャルや、レースも見えない駐車場整理などの裏方で大会を支えていただいた主管チームなどのスタッフの皆様、協賛いただいた企業の皆様など、多くの方々の力が集まってこのシリーズが支えられていることをあらためて感謝し、心からお礼申し上げます。

　今期初めてエントリーに定員を設けたにもかかわらず、たくさんの方々に参加いただき、プロローグを含むシリーズ11戦で延べ5,569人と昨年より約1,000人もの増加となりました。
　参加者が増えることで、駐車場やトイレ、水といった会場のキャパシティや、レース中の安全確保、さらには競技会として基本である速やかなリザルトいった課題がありましたが、素晴らしいスタッフの皆さんの働きにより、問題なく終えることができました。

　国内のシクロクロス熱は益々高まっています。しっかりとしたコンセプトを持ってレースの価値を高める野辺山やシクロクロス東京、ナイタークロスなどで盛り上がりを見せた老舗の信州クロス、関東圏など各地域でシクロクロスシリーズが立ち上がりつつあり、他地域から刺激を受け、また学ぶところもたくさんありました。これからも関西シクロクロスは「シクロクロス界の安くて美味しいファミレス」を目指し、常にグローバルな視点を持ちながら地域に根ざし、だれもが気軽に楽しくかつ真摯にシクロクロスに参加することで、全力で走りきった後の爽快感を参加者みんなが感じられる競技会でありたいと願ってやみません。

　今シーズン中にいろいろと起こったことについて、将来につながる反省点を下記に書きます。

1 コース

　マイアミのUCIレギュレーションに対応するために買った洗車機は、その後の泥のコースでも活躍しました。やはりシクロクロスは泥のコースを走り抜くところに醍醐味があると思います。関西クロスではそれぞれに特徴を持った会場で、バリエーションあるコース作りを進めていきます。また、最近は行政をはじめ様々なところからシクロクロス開催のオファーがあり、新しいコースの開拓も意欲的に進めて行きます。

　一方で、レース後の会場の復旧は泥が深くなるほど負担も大きくなります。残念ながら泥を堪能した会場で、レース後の荒れやトイレ、洗面所の汚れが激しいとして来年以降の使用を断られる事態になりました。レース後にスタッフで轍ならしやトンボ架け、トイレの掃除など行っていますが、限界があります。参加の皆さんも泥だらけの自転車やウエア、シューズなどはきれいに洗って帰りたい気持ちはわかりますが、入る前には泥を落とす、直接洗面所では洗わないなど、更なる注意を払っていただければと思います。できればコースならしにボランティアで協力いただけるとありがたいです。

2 運営体制について

　冒頭にも述べましたが、プロローグの怪我の反省から、その後のコース設営には注意を払いました。参加者の増加により経験やレベルの幅が広がったこともありますが、安全(危険)という視点ではビギナーもベテランも違いないと思います。救護スタッフが怪我をした地点や状況などの情報をうかがい、まとめていただきました。この貴重な情報はスタッフで共有して来期のコース作りに生かしたいと思います。担架や最寄りの救急病院情報など、万が一への備えも引き続き気を抜くことなく続けていきたいと思います。

3 競技規則について

　今期後半からスタートでの整列をより厳格に運用しました。スタートが勝負のシクロクロスにあっては、少しでも前でスタートをしたいと思うのはもっともですが、スタート直後の接触事故を避けるためにも、実力に応じた位置からのスタートを徹底しました。

　関西シクロクロスは楽しいサイクルイベントでありますが、チャンピオンシップの競技会でもあります。そのため競技者はルールに従うことが求められます。来期に向けてわかりやすいルール解説をwebサイトへ掲載するなど、ルールの普及にも努めたいと思います。何もかも杓子定規に適用しようとは思いませんが、ルールに乗っ取って走ることが公平で、安全に楽しく走ることにつながると考えます。

　また、今年JCF登録制度が変わりました。登録はしなくても走れると思われがちですが、全日本の開催や世界選、ワールドカップへの派遣、競技規則や競技記録の管理など、直接に間接に連盟は私たちが競技を続けていくことを支えています。全日本につながるC1、CL1はもちろんとして、そこにつながるC2や、年代別選手権でも登録必須にするかなど、登録の必要な範囲をAJOCCで議論して明確にしていきたいと思います。

4 カテゴリー、参加制限について

　今期、C1で全国共通のポイントランキングを採用し、全日本選手権でのスタート順に試行的に取り入れました。このランキング制度はスポーツが本来持つ競う楽しさを、獲得ポイントという形で実現します。地域差があるのは事実ですが、新ランキング制度は下位の選手までポイントを与えることで全国の中での自分の位置を確かめ、さらに上位を目指すための意欲向上を図ることを目的としています。今期試行での課題を整理しながら今後も続けていきたいと思います。(※関西クロス総合ポイントは全国共通の配点で関西クロスのレースのみを対象とした合計で集計しています。全国共通ランキングは別途AJOCCサイトで掲載しています。)

　ジュニアより若いカテゴリーを見直しましたがいかがでしたでしょうか。U15が一番盛り上がりましたが、このままU17やジュニアになっても競技を続けて、レースを大いに盛り上げて行って欲しいと願っています。実力差もまだありますが、若い世代への取り組みは継続して続けていきます。
　また参加制限については、定員に余裕を持たせて設定したため最終戦を除いて制限に掛かるカテゴリーはありませんでした。来期はもう少し定員を絞っていくことも考えています。

5 世界に向けて

　今年の関西クロスの表彰台を見て若返ったなと感じていましたが、世界選手権日本代表チームも若いメンバーで挑むことになりました。日程の繰り上げや寒暖差の激しい環境の中でしたが、それぞれに力を発揮して走り抜いたのではないかと思います。これに満足せず、今後もより高い目標を定めて選手たちは勝つために真摯な努力を続けていくことでしょう。この努力に応える周囲の体制も大切ですし、周囲の環境を動かすには我々の継続的な応援の声が後押になると思います。

　何より前を向いて走る姿は後に続く中学生、高校生たちへ夢と希望を与えてくれています。来期も関西から世界へチャレンジする選手達を送り出し、みんなで応援していきたいと思います。世界へ伸びる芽がどんどんと育つよう、私たちは育つ畑(シクロクロスレース)を一つでも多く耕していきたいと思います。

また将来はマイアミのUCIレースで野辺山に頼っていた外国人選手を関西からも積極的に招待し、国際的なレベルを目指していきたいと思います。

では、また来シーズンレース会場でお会いしましょう!

2012～2013シーズン日程とコース図、リザルト

	開催日	会場	コース図他	リザルト
プロローグ	10月14日	京都府南山城村　高山ダム	コース	pdf xls
第1戦	11月4日	京都府南丹市　府民の森ひよし	コース	pdf xls
第2戦	11月11日	滋賀県高島市　マキノ高原	コース	pdf xls
第3戦	11月25日	滋賀県野洲市　ビワコマイアミランド 　国際自転車競技連盟カレンダー登録レース(UCI-C2) 　世界選手権代表セレクションレース	コース	pdf xls
第4戦	12月2日	京都府福知山市　由良川河川敷	コース	pdf xls
第5戦	12月16日	京都府京丹波町　丹波自然運動公園	コース	pdf xls
第6戦	12月23日	奈良県生駒市　くろんど池	コース	pdf xls
第7戦	1月6日	兵庫県神戸市　北神戸田園スポーツ公園	コース	pdf xls
第8戦	1月13日	滋賀県野洲市　希望が丘文化公園	コース	pdf xls
第9戦	1月20日	大阪府堺市　みなと堺グリーン広場	コース	pdf xls
第10戦	2月3日	京都府京都市　桂川緑地運動公園下鳥羽地区	コース	pdf xls
さぬきクロス	2月11日	香川県善通寺市　鉢伏ふれあい公園

会場地図

第10戦桂川インフォメーション

朝の開門は７時です。堤防上の道路は狭くなっていますのでゲート前に駐車して待たないよう。７時以降に到着するよう時間調整をお願いします。

駐車スペースが不足しますので、きっちり詰めて駐車いただくとともにテントやタープを張って場所をとらないようにお願いします。また堤防上の路上駐車も厳禁です。

第9戦堺インフォメーション

　年末年始の起伏の多いテクニカルコースから一転、最後の2戦はフラットなスピードコースとなります。堺では、ステップやシケインとともにコーナを使ったストップ&ゴーを繰り返すタフなコースでお待ちしております。 　

今回はエントリーが600人を超えるためC3は3レース行います。また、スタート時の安全確保のためスタートグリッドでの整列スタートなど、皆さんのご協力をお願いします。

また、会場利用については下記に十分ご留意ください。

みなと堺グリーン広場は火気厳禁となっています。会場周辺が天然ガスの施設となっていることから危険であることが理由です。徹底をお願いします。

朝の開門は7時30分です。開門前から車が並ぶと周囲の通行の妨げになりますので、早く着きそうな場合は到着までに時間調整いただくようお願いします。

今回も駐車場の不足が心配されます。そのためスタッフの誘導に従い、駐車スペースの白線内に駐車いただくようお願いします。
チーム内で乗り合わせや自走で台数を減らすご協力もお願いします。

第8戦希望が丘インフォメーション

　くろんど池は地域の農家組合のご厚意で私有地をレース会場にしています。またコース内にお店2件も営業をされていますので、利用にあたっては皆様のご協力により気持ちよく大会が運営できますようよろしくお願いします。 　近くに大阪府民の森「くろんど池公園」がありますのでお間違えの無いように。ナビで検索する場合は会場内にある「くろんど荘」電話0743-78-5151を参考にしてください。

　会場へのアクセスは遠回りででも国道163号生駒方面から府道7号を北上するか、枚方、関西外大方面から南下してください。交野方面から7号を南下するコースは道が非常に狭く勾配も厳しいため避けた方が無難です。